这周无钓鱼，闲来无事保养鱼轮，顺便和大伙唠唠纺车轮的选择和保养，土豪和杠精请自动略过。

矶竿，海竿，远投杆首选纺车轮，虽然都是纺车轮，结构大致相同，只不过用的型号大小不一样，路亚500—2000型，矶竿2000—4000型，海竿4000—6000型，远投8000—10000型。不要抬杠，不是不能用，你可以装上，但一个矶竿用1万的轮子或者远投杆子用5000型普通轮子，都不行，大马拉小车或小马拉大车。矶竿用8000型的轮子？那个轮子没有一斤多？

矶竿通常2—4号线，海竿4—6号线，远投5—8号线，选择轮子首先确定对象鱼，根据对象鱼选择鱼线，在根据鱼线选择轮子大小。

轮子大，上线量多，有一个问题，矶竿，海竿抛投60米是一个界线，你非要说你用海竿打100米我无话可说，你牛逼！所以，上那么多线干嘛？等浪费？那么就拿我常用的4000型轮子，上4号线，500米刚好上三个轮子，每个轮子130米左右，日常足够用了。同样3000型轮子上3号线，依次类推！

说说远投轮子，远投轮子我推荐浅杯，斜口，线杯选择大直径，方便出线。是否适合远投用的轮子特征就是线杯直径，有不懂的买了普通轮子8000型，在我看来，小白一个。有人问，线杯直径和定义远投轮子有什么关系？一个是同样的抛投距离，放线时出线圈数少，摩擦力小，再者放线速度快，可以跟上重铅的初速度，便于远投，最后的因素是收线快，根据实测，下图远投轮收线一圈107cm，上图4000型普通轮子收线一圈约为66cm，快相差一倍了，可能有人要说转速比了，以上都是普通转速比，所以请略过。

这是我最开始用的远投的轮子，6500型，搭配远投杆子，线杯直径7.2cm，5号线150米，正合适。之后升级使用下图8000型，上线250米。

纺车轮分有间隙轮子和无间隙轮子，无间隙轮子多个单向轴承，内部结构也不尽相同。无间隙结构通常在好一点的轮子使用，可以承载更大的拉力，同时，中鱼后回线更轻松，这里没有说是有间隙不能用，只是能选择无间隙尽量选择无间隙。

纺车轮的轴承有密封轴承，也有一般轴承，普通轴承进水后轴承易上绣，一般高档鱼轮用密封轴承。下面我用我晚上拆解保养的边说边聊。

准备工具，尖嘴签字，镊子，螺丝刀，保养油，以上某宝30块钱搞定。拆解鱼轮，一定要找好盒子存放小件，为了给大伙展示，一个弹簧蹦丢了，差点拆废一个轮子，这是后话。

拆解鱼轮，由于是普通纺车轮，前卸力，通常从前面开始卸，九牛二虎之力，拆解完成。先展示一个轮子的全部配件吧。这款是无间隙轮子，轴承一般。使用情况还好，顺滑度暂时没受影响，但是，刹车灵敏度自从淋雨后感觉不行了。

打开刹车，拆开一看果然.这尼玛能好使才怪， 生锈了，立刻清洗，然后羊毛垫片倒入点润滑油，果然，刹车力又是丝般润滑。所以，渔具淋雨后还是晾干为好，最少也得通风状态。

内部结构如上，虽然润滑正常，但是磨损后，油渍成黑色了。拆解，重新上油。找到一个垃圾鱼轮，然后和无间隙对比。

上图为有间隙，下图是无间隙，有间隙结构简单，做工相对较差，无间隙情况好点。

无间隙结构的单向轴承。

密封轴承和普通轴承区别。

使用一年后的拆解情况，黑乎乎的油脂。该擦的擦，该洗的洗。

最悲剧的要数这个轮子了，为了展示无间隙结构，逆止结构的弹簧蹦飞了，怎么找都找不到，以为轮子废了，突然想到，用弹弓皮筋剪个小皮筋，套上，润滑油安排上，满血复活。

总结：没时间去钓鱼，在家研究渔具也是一种快乐，小时候喜欢到处拆，现在依旧是，各位看官老爷有什么好建议，可以及时沟通，自己动手，饿死售后，哈哈哈…